Яхта с акульими плавниками

В прошлом номере журнала мы дали общее представление о линии испанских яхт Astondoa и более подробно остановились на флагманской 46-футовой модели из серии AS. На этот раз нам предстоит познакомиться с яхтой Astondoa 43, максимально приближенной к своей старшей «сестренке» по уровню комфорта и оснащения

Несмотря на отчетливую преемственность стиля, 43-я отличается остеклением нижнего поста управления, визуальная целостность которого прерывается стойками. Astondoa 43 легко распознается благодаря почти плоскому лобовому стеклу. При этом ее боковое остекление состоит из двух панелей, по форме, определенно, напоминающих акульи плавники.

Из элементов внешнего сходства следует отметить сильно скошенные пилоны радарной арки, что делает ее похожей на автомобильный спойлер, три «миндальных» иллюминатора, высокие релинги и внушительную по размерам платформу для купания. Ее тиковое покрытие предоставляет максимум удобств для купающихся. К тому же платформа идеально приспособлена для маломерной водной техники, оборудована выдвигающимся трапом и душевой установкой.

Для прохода в очень просторный кокпит служит сдвижная дверь. У задней стенки кокпита установлен широкий рундук, благодаря наличию мягкого покрытия выполняющий функцию дивана. Для доступа в машинное отделение в полу кокпита есть большой люк. В моторном отсеке достаточно места для свободного размещения и удобного обслуживания двух двигателей и сопутствующих агрегатов. Для Astondoa 43 предлагается широкий выбор бензиновых и дизельных силовых установок Volvo-Penta, Yanmar и Caterpillar мощностью от 370 до 440 лошадиных сил.

На флайбридж ведет лестница с отформованными в корпусе ступеньками, имеющими тиковое покрытие. Удобные поручни и плафоны подсветки максимально упрощают подъем. На раздольном флайбридже каждый дюйм площади использован с максимальной отдачей. П-образный диван расcчитан на пять–шесть человек, а после соответствующей манипуляции со столиком он превращается в лежак для желающих погреться на солнышке. Верхний пост управления примечателен прежде всего необычной комбинацией приборов и органов управления. Они сгруппированы в пластиковом модуле, напоминающем широкое кресло, и предоставляют капитану тот же исчерпывающий объем информации, что и на нижнем посту, – давление масла, температура воды, обороты двигателей, напряжение в сети и пр. Слева от двухместного кресла рулевого установлено небольшое сиденье, так что максимальная вместимость флайбриджа может доходить до восьми–девяти человек.

Получив безопасную порцию солнечной радиации и насладившись свежим морским ветерком, самое время спуститься в салон, чтобы подкрепиться или просто расслабиться на шикарном диване с кожаной обивкой. Но на нем удобно не только сидеть – после нехитрой трансформации из него получается вполне приличная двуспальная кровать. Помимо дивана в интерьере, отделанном вишневым деревом и материалами светлых тонов, представлена двухместная софа, установленная по левому борту, и симпатичный столик-грибок. Кроме того, в салоне имеется угловой шкафчик с выдвижными ящиками, так называемый развлекательный центр (стереоаппаратура Pioneer AM/FM/СD) и компактная стойка-бар, которую от камбуза отделяют всего две ступеньки.

Большие иллюминаторы и широкая сдвижная дверь обеспечивают большой поток естественного освещения. Однако, если необходимо создать интимную обстановку, то на этот случай весьма кстати будет штора, полностью закрывающая дверной проем, а также жалюзи на боковых стеклах. В этом случае в салоне создается неповторимая атмосфера домашнего уюта. Это ощущение усилится еще больше после ознакомления с оснащением камбуза, куда, в частности, входит 280-литровый холодильник с морозильной камерой, микроволновая печь, керамическая электроплита, не говоря уже о таких обязательных атрибутах, как двойная раковина и ящики для посуды и принадлежностей.

В дизайне нижнего поста управления испанские корабелы явно не захотели следовать стандарту. Так, верхняя часть двухъярусного приборного щитка имеет волнистую конфигурацию. Широкое капитанское кресло установлено на пьедестале и создает отличные условия для управления.

Мастер-каюта расположена в носовой части яхты и укомплектована широкой двуспальной кроватью, багажными полками и шкафчиками для одежды и разнообразной мелочевки. Наряду со своим прямым назначением установленное в изголовье кровати зеркало визуально увеличивает внутреннее пространство. Одинаковые по содержанию и габаритам туалетные комнаты с душевыми кабинами расположены симметрично продольной оси яхты. Так что обитатели обеих кают могут беспрепятственно пользоваться отдельными санузлами.

В гостевой каюте находятся две односпальные кровати, между которыми встроен миниатюрный столик со светильником. Сверху установлено большое зеркало и шкафчик для размещения багажа. Несмотря на непосредственное соседство с машинным отделением, в этой каюте достаточно тихо – это результат надежной шумоизоляции и применения эластичных элементов подвески двигателей.

Стандартное оснащение

• Якорь (16 кг) и цепь (50 м)

• Электрическая якорная лебедка Lofrans

• Холодильник с морозильной камерой (280 л)

• Электроплита, микроволновая печь

• Три помпы для откачки воды (5600 л/ч)

• Система нагрева воды (30 л)

• Двухконтурная система подачи холодной и теплой воды

• Рулевое управление с гидроусилителем (на двух постах)

• Два компаса

• Лаг и эхолот

• Приборы: давление масла, температура воды, тахометр, часы, вольтметр